23.10.30 | ウィークリーSDGsニュース

デイリーSDGsニュース20231023-1029

デイリーSDGsニュース

20231023SDGsニュース

• ｢安易な脱炭素宣言｣は､社会から批判を浴びるカーボンクレジット活用上の留意点【前編】
• ｢偽の環境配慮｣と非難されないための企業戦略カーボンクレジット活用上の留意点【後編】
• 金融庁等、ファイナンスド・エミッションの課題解決に向けた考え方を公表
• ESG資金は再エネまで届くのか？　〜ESGフィルターを経た民間・政府資金の行方〜

20231024SDGsニュース

• 「イオン」「イオンスタイル」の約280店舗で、衣料品の分別回収を実施 10月20日~31日まで
• 上勝町ゼロ・ウェイストセンターが廃棄衣類を減らすプロジェクト「くるくるファッション」を開始
• 環境負荷の低減は最優先の経営課題　課題解決にレンゴーは、AI・データ活用で立ち向かう
• 「ドカ雪」のリスク、温暖化で5倍増に　寒い内陸で極端な大雪の恐れ

20231025SDGsニュース

• やりましょう社長！　社会貢献とビジネス両立目指す「ESG」推進、証券会社若手社員が提言　＜まちビズ最前線＞
• マルチステークホルダー経営は「ダブル・マテリアリティ」観点で
• かつて「周回遅れ」と言われ　でもSDGs先取り、マイペース酪農とは
• 危機感は薄いのに日本は「SDGs認知度90％の国」!? いま求められている「公正な移行」とは
• 企業で設置進む「サステナビリティ委員会」を知る

20231026SDGsニュース

• 非財務情報開示は、なぜトップマネジメントの仕事なのか
• プライム市場企業のESG情報開示状況をestomaが徹底調査　estoma最新調査: プライム企業のESG情報開示はどれだけ進んだか？
• ＥＳＧファンド、米で解約が設定上回る　2020年以降初＝調査会社
• 大手電力、企業の電気代を市場連動に　燃料高で負担減に

20231027SDGsニュース

• 南極西岸の棚氷の融解「コントロールできない」　海面上昇の引き金に
• 世界の化石燃料需要、2030年までにピークに＝ＩＥＡ予測
• “長岡の夢” 世界最大級規模の実現　排出ＣО２からメタンを製造 カーボンニュートラルの切り札へ
• テスラ元幹部が設立した「鉄空気電池」スタートアップの野望

20231028SDGsニュース

• 信用保証協会の「100％保証融資」、約4割が利用　メイン行以外からの調達が約3割、金融機関の距離感に注目
• 国連機関UNCRD、自治体SDGsを評価　初の報告書『2030年までの道筋:地方自治体SDGs達成評価2023』を公開
• 欧州理事会、2040年までに大型トラックの排出ガスを90％削減する規則で合意
• EVシフトより先に燃料の脱炭素化が必要、ドロップイン燃料の開発を加速せよ

20231029SDGsニュース

• 太陽光と空気だけで作る燃料も登場、科学者や起業家が挑む「炭素除去」の最前線
• 役職定年･定年後の｢年収＆満足度｣を一挙公開！読者アンケートに4446人が回答､不満や不安も
• 「スコープ3」先取りで選ばれる　車部品ヨロズ、脱炭素工場に賭け
• 「近大マグロ」の次は「近大ウナギ」…近畿大学がニホンウナギの完全養殖成功「商品化へ」
• いすゞとホンダ、燃料電池大型トラック「GIGA FUEL CELL」をジャパンモビリティショー2023で初公開 2027年の市場導入を目指す